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Bússola

A Bússola nunca se engana, aponta sempre para o Norte.

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A Bússola nunca se engana, aponta sempre para o Norte.

A grande lição do regresso da British Airways

A British Airways vai voltar a voar para o Porto e isso é mais uma boa notícia a acrescentar ao crescimento de 24,4% no número de passageiros registado pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro no primeiro trimestre deste ano – mais do dobro da média nacional (10,2%).

Os 965 mil passageiros e os 5803 aviões (mais 11% que no mesmo período do ano anterior e o triplo da evolução nacional, que se situou nos 3,4% ) que, de Janeiro a Março deste ano, usaram o Sá Carneiro são a prova dos nove  da justeza do investimento no novo aeroporto do Porto.

O regresso da British Airways tem um simbolismo superior à estatística. Em 2003, o Sá Carneiro era operado por seis companhias aéreas e oferecia 16 rotas. No final e 2007, já tinha 16 companhias e 56 rotas.

Quando decorriam as negociações para a Ryanair operar o Porto, a British Airways jogou para cima da mesa a cartada do “ou nós ou eles”. A ANA não cedeu à chantagem. Fez bem.

A “low cost” irlandesa foi uma das alavancas do fantástico ressurgimento de um aeroporto que estava moribundo.

A importância que o melhor aeroporto da Europa até cinco milhões de passageiros  (categoria que não tardará muito a abandonar devido ao seu enorme sucesso) obrigou a British  Airways a meter o rabo entre as pernas e partilhar com a Ryanair a rota Porto-Londres.

Jorge Fiel

www.lavandaria.blogs.sapo.pt

  

 

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